Выбор моделей и конфигураций вилочных погрузчиков обычно включает рассмотрение следующих ключевых аспектов:
Операционные функции
Основные эксплуатационные функции вилочного погрузчика подразделяются на горизонтальную транспортировку, штабелирование/извлечение, погрузку/разгрузку и комплектацию заказов. Исходя из конкретных эксплуатационных функций, которые стремится реализовать предприятие, можно сделать предварительный выбор из представленных ранее моделей вилочных погрузчиков. Кроме того, на конкретную конфигурацию вилочного погрузчика будут влиять специальные эксплуатационные функции,-такие как работа с рулонами бумаги или расплавленным металлом-, и для выполнения этих уникальных задач часто требуется установка специального навесного оборудования.
Эксплуатационные требования
Эксплуатационные требования к вилочному погрузчику включают общие характеристики, такие как размеры поддона или груза, высота подъема, ширина прохода и способность преодолевать подъемы. Кроме того, важно учитывать требования, связанные с эксплуатационной эффективностью (поскольку разные модели обладают разным уровнем эффективности) и предпочтениями оператора (например, предпочтительное положение вождения сидя-или стоя-).
Операционная среда
Если обрабатываемый груз или условия склада налагают особые экологические требования,-например, ограничения по уровню шума или выбросам выхлопных газов,-эти факторы необходимо тщательно учитывать при выборе модели и конфигурации вилочного погрузчика. Аналогичным образом, если вилочный погрузчик будет эксплуатироваться в холодильном складе или в среде с требованиями-взрывозащищенности, оборудование должно быть сконфигурировано как модель, предназначенная для -хранения-или взрывобезопасная-соответственно. Крайне важно провести тщательную проверку всех зон, где будет работать погрузчик, и предвидеть потенциальные проблемы; например, оценка того, создает ли высота дверей в точках входа/выхода склада какие-либо проблемы с зазором, проверка совместимости размеров и грузоподъемности лифта с вилочным погрузчиком, а также обеспечение того, чтобы несущая способность пола-на верхних уровнях соответствовала необходимым структурным требованиям.
При выборе модели и окончательной доработке ее комплектации обязательно необходимо предоставить поставщику погрузчиков подробное описание условий эксплуатации и провести-обследование на месте, чтобы убедиться, что приобретаемое оборудование точно соответствует конкретным потребностям предприятия. Даже после завершения анализа, изложенного выше, возможно, что несколько разных моделей вилочных погрузчиков могут одновременно удовлетворять всем указанным требованиям. В таких случаях внимание должно быть обращено на следующие ключевые моменты:
Различные модели вилочных погрузчиков демонстрируют разный уровень эксплуатационной эффективности; следовательно, необходимое количество вилочных погрузчиков и операторов будет различаться, что приведет к каскаду изменений общих затрат. Подробное обсуждение финансовых последствий производительности вилочного погрузчика можно найти в разделе «Оценка производительности» данного документа.
Если вилочные погрузчики будут эксплуатироваться на складе, для разных моделей может потребоваться разная ширина проходов и различная грузоподъемность. Эти различия могут потребовать внесения корректировок в планировку склада,-например, изменения плотности или вместимости складских помещений-для размещения выбранного оборудования.
Изменения в конкретных выбранных моделях вилочных погрузчиков-а также в общем количестве приобретенных единиц-окажут существенное влияние на различные аспекты деятельности, особенно на управление автопарком. ④ Различные модели вилочных погрузчиков имеют разную рыночную базу, что, в свою очередь, приводит к различиям в их возможностях после-поддержки. Например, как низко-высотная-кабина, так и трех-высоко-уровневая-кабина с трехходовой револьверной головкой относятся к серии узко-вилочных вилочных погрузчиков, и оба способны выполнять операции штабелирования и извлечения в очень узких проходах (обычно шириной от 1,5 до 2,0 метров). Однако кабину первого нельзя поднять; следовательно, это обеспечивает плохую операционную видимость и меньшую эффективность работы. Поскольку последний полностью включает в себя все функции первого, предлагая при этом превосходную производительность, его рыночный объем продаж-по сравнению с первым-в 4–5 раз выше в Европе и более чем в 6 раз выше в Китае. Следовательно, большинство поставщиков отдают приоритет разработке грузовиков с трехсторонней-высокой-кабиной-кабиной, в то время как модели с низкой-кабиной-кабиной обычно предназначены для применений, требующих более легких грузов и меньшей высоты подъема (обычно в пределах 6 метров). Когда объем продаж модели на рынке очень низкий, ее возможности-послепродажного обслуживания-включая количество сервисных инженеров, их уровень опыта и наличие запасных частей-как правило, относительно слабее.
Поэтому крайне важно провести комплексную оценку влияния вышеупомянутых факторов, прежде чем выбрать наиболее рациональное и подходящее решение.
