Гидравлическая система
Гидравлическая система небольшого дорожного катка состоит из трех основных компонентов: гидравлической тяги, гидравлической вибрации и гидравлического рулевого управления. Технология гидравлической трансмиссии, впервые принятая в начале 1980-х годов, в настоящее время используется почти во всех самоходных виброкатках. Система обычно включает в себя предохранительный клапан, который служит механизмом защиты от ограничения максимального давления.
Энергетическая система
Небольшие дорожные катки могут быть оснащены дизельными или бензиновыми двигателями. Бензиновые двигатели легко запускаются, плавно работают и производят низкий уровень шума, хотя сила виброуплотнения у них сравнительно ниже. Дизельные двигатели, наоборот, обеспечивают высокую мощность, более низкий расход топлива, надежную работу и более длительный срок службы, но создают более высокий уровень шума и вибрации. При строительных работах в суровые морозы дизельные двигатели, оснащенные электрическими системами запуска, имеют явные преимущества.
Методы уплотнения
При уплотнении грунта на склонах,-поднимающихся или спускающихся-ведущие колеса дорожного катка всегда должны располагаться сзади. Перед уплотнением убедитесь, что нижний слой асфальтовой смеси чистый и сухой, и нанесите липкий слой (связывающий слой асфальта). При подъеме на склон убедитесь, что температура асфальта соответствует указанным требованиям, прежде чем включать функцию вибрационного уплотнения; при спуске избегайте резких изменений скорости. Во время стандартных операций уплотнения машину следует привести в движение до включения вибрационного механизма, а скорость движения следует постепенно увеличивать от медленной до высокой. При уплотнении мягкого грунта выполните один или два прохода с использованием статического (не-вибрационного) прокатывания, прежде чем включать вибрацию. Частота вибрации должна поддерживаться на постоянном уровне на протяжении всего процесса уплотнения. Перед переключением передач машину необходимо полностью остановить. Включение вибрационного механизма при работе на твердых, жестких поверхностях строго запрещено.
Безопасность операций
Операторы должны иметь соответствующую сертификацию для работы с оборудованием и проводить тщательную проверку состояния машины перед началом работы. Дорожным каткам категорически запрещается передвигаться колонной (гуськом) по склонам; когда два дорожных катка движутся или уплотняют бок о бок--по ровной поверхности, между ними должно соблюдаться минимальное расстояние 3 метра. Переключение передач на склоне строго запрещено, равно как и свободное движение машины накатом (без мощности двигателя) при спуске. При уплотнении вновь строящихся дорог работы следует начинать от центра проезжей части к краям, соблюдая минимальный зазор в 0,5 метра от края земляного полотна. При перемещении машины на другую рабочую площадку ее следует транспортировать на транспортном средстве, а не буксировать или тащить по земле. При уплотнении мягкого дорожного покрытия или при необходимости изменения направления движения вибровыключатель необходимо предварительно отключить (выключить).
